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        如何實現皮帶輸送機的全密封結構?

        時間:2014-7-21 23:24:57 訪問量:531

            在煤炭、冶金、電力和化工等部門,由于生產工藝的需要,常常采用可逆配倉帶式輸送機實現多點卸料,但現有輸送機設計均沒有防塵密封措施,而且貯料倉口很大,工作時在給料、運行和卸料過程產生大量粉塵嚴重污染環境,其主要存在物料從進料漏斗進入橡膠輸送帶的過程中產生大量粉塵,由于輸送帶在運行中有振動,使帶上的物料也有揚塵現象,貯料倉口很長又無密封罩,當物料經卸料漏斗卸入時會產生大量粉塵;

            為解決上述問題可以通過一種全密封皮帶輸送機構來實現,主要包括行走軌道,其上方設置有電動滾筒和行走驅動裝置的頭支架、設置有若干槽形托輥的中支架、尾支架,頭支架,行走驅動裝置與主動輪連接,中支、尾支下方分別設置有若干從動輪,尾部支架設置有與環狀輸送帶相連接的改向滾筒,中支架兩端的下方設置有相對的增面改向滾筒,中支架上還設置有若干密封蓋帶托輥支架,托輥上覆蓋有密封蓋帶,其兩端分別通過若干改向輥和拉繩、滑輪組改向并與重錘連接,密封蓋帶、花紋橡膠輸送帶與其兩側設置的導料槽上側板、導料槽下側板形成密封導料槽腔,頭支架、尾支架上方分別還設置有卸料漏斗,漏斗兩側的上方設置有卸料漏斗側護板,密封蓋帶上方設置有進料漏斗;

                       輸送帶線體全密封結構圖

            以上結構通過密封導料槽腔及其兩端設置的卸料漏斗實現了散狀物料密閉輸送,過程中的散狀物料與外界隔離有效避免了潑灑物料及揚塵污染工區環境,密封蓋帶分別通過若干改向托輥和拉繩、滑輪組改向和限位,其兩端受重錘反向牽引始終成張緊狀,密封蓋帶下方連成一體的頭支架、中支架、尾支架通過對應的主動輪和從動輪在行走軌道上移動,同時密封蓋帶始終成蓋覆狀,頭支架、尾支架設置的卸料漏斗,可實現雙向、多點、連續卸料,進料漏斗經密封蓋帶進入密封導料槽腔,散狀物料在整個給料過程中均與外界隔離,有效避免散狀物料潑灑和輸送過程中因震動引起的揚塵,其行走軌道兩端設置有行程開關用以控制輸送裝置移動距離,當頭支架、尾支架兩端的移動超范圍觸動行程開關,行走驅動裝置停止作業,其能有效避免輸送裝置脫軌的安全隱患,另外尾部改向滾筒設置有螺旋拉緊裝置,作業時可調節尾部改向滾筒前移或后移,使尼龍橡膠帶來張緊更為高效的輸送物料;

            卸料漏斗的底部內置有軟質襯板,襯板磨損后方便拆卸更換,大幅延長卸料漏斗使用壽命,另外軟質襯板還可降低卸料時產生的噪音,輸送機中支架下方設置有倉口密封罩側護板,其作用是密封倉貯料槽口,防止倉貯料槽口粉塵溢出;

            以上結構簡單,操作方便,可以解決現有帶式輸送裝置作業過程中散狀物料易潑灑、震動揚塵污染工區環境的弊端,可大幅度實現綠色化的工作效益;

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